请问汽车空调来冷慢，要十几分钟才能开冷气，去了修理厂都说好的，怎么解决为什么汽车空调半小时后才制冷？

你车上的空调一定是坏了。

汽车空调，开始是好的，开10几分钟就不好了我也觉得是恒温器的问题。松下无机械故障如何增强汽车空调制冷效果？

合理使用内部循环提高制冷效率虽然不建议长时间使用空调的内部循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内部循环绝对不能忽视。松下内部循环的另一个功能是防止脏空气进入，如果汽车行驶在尘土飞扬的道路上，内部循环可以防止来自车外的灰尘进入车内。在选择合适的出风口风向制冷时，空调的风向最好是吹起来，因为冷空气会下沉，而风挡最好选择吹的面。调整出风口向上的效果最好，不要选择挡风挡，因为风挡的温度很高，会抵消很大一部分的降温效果。当窗户关闭时，空调系统的效率最高。但如果汽车停放在炎热的阳光下很长时间，汽车很热，打开空调，应打开窗户，直到车内的热量排出后再关闭。这样，空调的冷却速度就会大大加快。在车的正常运行中，为了防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度和温度控制不宜长时间放置在最小值。但当转速低于25km/h时，风速开关应置于低速档，避免发电不足，空调不足。壳牌特别喜力全合成油¥2991所有合成油¥339

请问汽车空调来冷慢，要十几分钟才能开冷气，去了修理厂都说好的，怎么解&

请问汽车空调制冷是怎么制冷的，怎么制热的？汽车空调制冷是怎么制冷的，怎么制热的

汽车空调系统的制冷原理和结构与普通家庭空调基本相同。它们都是利用制冷剂的特性，在压力下降时吸收蒸发器外表面空气的热量，从而降低温度。在装置组成方面，汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管路、冷凝风机、真空电磁阀、惰轮等组成。独立空调:有专用电源(如第二内燃发动机)驱动整个空调系统运行。一般用于长途货运、高地板、大小客车等车辆。

非独立空调:直接利用汽车的驱动动力(发动机)来操作的空调系统。非独立空调机由主机驱动的压缩机操作，并由电磁离合器控制。接通电源后，断开离合器，关闭压缩机，从而调节冷气供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单，安装布局方便，噪音低。由于主机需要消耗10%-15%的动力，直接影响到汽车的加速性能和爬升能力。同时，它的冷却能力也受到车速的影响。如果汽车停止运行，它的空调系统也停止运行。大多数轿车、货车和小型公共汽车都使用这种空调。即，发动机驱动压缩机将气态制冷剂压入冷凝器。风扇将热量从冷凝器吹走，管道中的制冷剂变成液体。制冷剂通过接收装置(雪籽瓶)进入膨胀阀。在膨胀阀的作用下，制冷剂释放压力，在蒸发器的管路中汽化。同时，大量的热量被吸收。空调的主要部件雪瓶，实际上是一种储存制冷剂(雪)和吸收制冷剂中的水分和杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，补充额外泄漏的制冷剂。另一方面，它就像一个空气过滤器，清除制冷剂中的杂质。雪瓶中也有一定的硅胶物质，可以吸收水分。冷凝器和蒸发器——它们有不同的名字，但是它们有相似的结构。它们是一种装置，通过在一排弯曲的管子上覆盖一层金属板来散热，使来自外部的空气和管子内的材料进行热量交换。冷凝器的冷凝是指制冷剂在其管道中从气体冷却为液体。它的工作方式类似于发动机的散热器(除了散热器中的水总是液体的)，所以它经常被安装在发动机的前面，和散热器一起，享受从前面吹来的凉风。总之，哪里的冷凝器是凉爽的，使其散热和凝结。蒸发器的反面是冷凝器。它是制冷剂从液体变成气体(即蒸发)并吸收热量的地方。电子风扇——是帮助冷凝器散热的主要工具。压缩机是空调制冷系统的心脏。是系统内制冷剂循环的动力源。