空调制冷时，风门应该朝上还是朝下，效果好？“空调制冷时风口向下,制热时风口向上”对吗

是错误的。由于暖空气流动比空气轻，很容易浮在整个封闭房间的上方。松下使用壁挂式空调时，最好将出风口调整到向下的角度，这样可以节约用电。

冷却时向上吹，因为冷空气的密度高于热风的密度，形成对流，那么下面的热风就会向上，形成一个循环，可以达到制冷的效果。松下电源电压不应波动过大，空调应采用专用线路供电，采用单相三孔插座，插头应插到端部。

2、室内机的外壳要经常清洗，一般可用干净的干布擦拭干净或用中性洗涤剂擦拭，绝对不允许用水直接清洗，如果使用布擦拭也要在断电时进行。3、有效使用计时器，既能达到节能又舒适的效果。房间门窗不应频繁开关，人员不应频繁进出，以免空调丢失。

5、玻璃窗必须关得紧紧的，室内要挂双层白色窗帘，以反射部分光线和热量。

6、睡眠调节温度，空调可自动调节睡眠温度。

参考来源:百度百科全书-空调

空调冷风向下吹制冷还是向上吹制冷吹起来，吹下来就可以冷却。注:有些市民在夏季，经常将导风板的风向调整到较低的部分，这样是不节能的。打结的风应该会吹下来。天冷了，车里开暖气时出风口该往上还是往下吹？

随着各地区的不断降温，最近越来越多的车主开启了汽车供暖，那么如何才能让供暖更快的充满汽车，尽快达到供暖的目的，这个小细节是不能忽视的:

冬季空调采暖时，请空调出风口“向下调整”。因为根据冷空气下沉热空气上升的原理，当暖风向下吹时，可以更好地加速车内空气流动，使温度上升更快。相反，当你需要在夏天打开凉爽的空气，考虑把出风口向上。凯迪拉克的自动空调也是根据设定的温度来调节风量的，所以你只需要调整出风口的方向，剩下的事情就可以留给电脑来自动控制了。天气寒冷时，业主需要注意不时开窗换气。如果汽车长时间在密闭车厢内，而车辆采用内部循环加热，就会造成车内空气浑浊，氧气含量降低，容易使人昏昏欲睡，影响行车安全。

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空调制冷时，高压阀结霜，低压阀干燥？空调结霜正常吗？

原因1:制冷剂不足:分体式空调长期使用后会出现制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置一般在蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏部分，加入足够的制冷剂，故障就会排除。原因二、压缩机故障:同样，空调在长时间使用中，压缩机的压缩效率降低，或压缩机阀系统损坏，导致压力低、结冰。结冰位置也在蒸发器的前面，前者加一些制冷剂，故障就可以消除了。如果故障仍存在，请更换压缩机。三、冷媒原因，冷媒越少越能引起空调结冰，所以空调冷媒也能引起空调结冰，一些空调冷媒越少因为移位、泄漏等原因，维修人员越不恰当的操作添加冷媒，导致过多制冷剂在蒸发和冻结后进入蒸发器段。这种冰结在蒸发器部分和压缩机回水管周围，把多余的制冷剂放掉，故障将被排除。原因四、蒸发器太脏了:后一段时间使用空调,空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会积累在蒸发器上,阻止空气流通,导致减少热量交换,蒸发器温度太低了,冻结。结冰的位置在蒸发器的后面。待冰融化后，用清水冲洗蒸发器，用软毛刷沿散热片刷。注意不要把电气部分弄湿。清洗后，故障将被排除。原因五、温控器故障:机械式温控器温度袋气体压力随温度变化而变化，驱动温控器接点动作。由于接触点粘连、弹簧弹性不足等原因造成接触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。原因六、风量小:空调使用一段时间后，有的风机叶片粘有大量污垢，影响送风，导致蒸发器结冰，清理污垢，排查故障。有的风机由于机电故障而减慢转速，风量小，导致蒸发器结冰。轴承机械原因，轴承磨损，阻力增大，转速慢。电气故障大多是电容器充放电故障或风机匝间短路，导致转速慢，甚至风机绕组烧坏，电机不运行。这种结冰现象必须根据具体情况进行修复或更换。原因七,温度设置太低:一些用户设置空调的温度太低,空调的制冷能力不能跟上,室温不能下降到设定温度,开始很长一段时间,或停机时间很短,这也将导致蒸发器结冰。有的室温降得很低，也会造成蒸发器温度过低而无法冻结。这种结冰从蒸发器开始，只要温度设置高，故障就可以排除。